La hoja de ruta está lista !

Argentina Día 1·
Salida Estación de Servicio YPF-Chacras de Coria. 7 horas
· Puente pasando por Destilería. Frente a la Cárcel de Cacheuta
o 10 minutos

· Pedaleo hasta Potrerillos. En dos etapas el primero es hasta el Puesto Agua de las avispas. Gruta Santa teresa de los Andes Descanso
o 10 minutos


· Estación de Servicio de Potrerillos. El lugar no tiene buena sombra para comer. Se detiene y se chequea mecánica.
o 15 minutos


· Parada Ríos Andinos. Impresiona buen lugar para almorzar y parar tranquilo. La logística se adelanta y pide alimentos calientes. Buena Hidratación. Etapa de mucho Sol a partir de ahora.
o 45 minutos


· Parada post almuerzo. Paraje con sombra para descansar y ajustar comidas.
o 10 minutos


· El lugar conocido del Guille. Cabañas muy lindas. No hay mucho lugar para parar. Tranquilo próximo a la ruta.
o 10 minutos


· El Cerro Negro. Un buen lugar. Camino lateral da al arroyo para refrescarse aunque no hay árboles ni sombra.
o 10 minutos


· Llegando a Uspallata. Corredor ventoso. Arbolitos a la sombra. Buen lugar si no hay viento. Dificultosa la entrada.
o 10 minutos


· Parada frente al cementerio de Uspallata. Si parás del lado derecho está el cementerio. Del lado izquierdo el parador de los Camioneros.
o 10 minutos


· Parada Hotel de Uspallata. Un lindo lugar para dormir. Final primera etapa. DÍA 1. El lugar está bien para dormir.
o Toda la noche.

Argentina Día 2

· Saliendo de Uspallata 6:30.

· Saliendo de Uspallata. Hasta aquí la cosa no es difícil. Últimos arbolitos y llega la etapa más complicada mucho viento a partir de aquí.


· Una piedra en la Ruta. Ja para descansar. Aquí el viento es fuerte y complicará en los proximos kilómetros un buen descanso y mucha bebida para poder hacer la próxima etapa
o 15 minutos

· La etapa más difícil es dura. Antes de pasar el rio un descanso. Hay viento y poco lugar para parar.
o 10 minutos

· Parada tranquila. Aquí en Punta de vacas no hay árboles pero el lugar es amplio. Existe un camping mas allá no es difícil pero tal vez mejor para todos.
o 45 minutos

· La segunda piedra en el camino. A partir de ahora la altura puede jugarnos una mala pasada. El pedaleo debe tratar de mantenerse a por lo menos 7 km/hora nada fácil.
o 10 minutos

· Los esquiadores se bajan aquí. Buen lugar para dormir pero es mejor si el cuerpo aguanta llegar a Puente del Inca y reposar tranquilos. Último esfuerzo queda poco.
o 10 minutos

· A dormir. Última etapa del día “2” el llegar aquí ha sido un triunfo. Mañana a preparar el cruce a Chile faltan unos kilómetros.
o Toda la noche

Argentina Día 3


· Salida de Puente del Inca 7 horas
· Saliendo de Puente del Inca en Horcones hay que hacer los trámites bien temprano. Pasar lo más rápido el control. Esta es la etapa de más altura. Cuidado tranquilo
o Tiempo no determinado por trámites.

· Aproxima parada cómoda como para estacionar los autos. Mucho viento y altura pasamos el Cerro Aconcagua a la vista
o Parada para foto 10 minutos


· Esta parada permite ver la curva Soberanía. Y el cerro detrás del cual empieza Chile. Descanso y la hidratación es importante.


· Es el tunel previo a Cuevas. No es muy largo lo complicado es que es angosto. Subimos las Bicis??? Para parar en Cuevas a Comer.
o 10 minutos


· Cuevas y pronto Cruce. Es el lugar más esperado. Dicen que a partir de aquí es bajada. Ajajaja. Comida muchos hidratos de carbono.
o 45 minutos


· Última cola para cruzar a Chile hay que cargar las bicis y hacer los trámites del lado de Libertadores. Hasta bajar los caracoles hay que hacerlo en auto. Descanso de pedaleo.
o Foto con Tunel atrás

Preparativos para el cruce

El viernes nos juntamos con las familias para definir los aspectos de la logística del cruce. Raúl preparó la hoja de ruta con todos los detalles. Fijamos un tiempo promedio de 15km/h en todo el trayecto. El desafío es grande ya que si cumplimos con este tiempo, la noche puede caer sobre nosotros antes de llegar a las paradas previstas y la ruta es muy complicada. La fecha prevista para cruzar pronostica una gran cantidad de autos que cruzarán a Chile lo que se suma a la enorme cantidad de camiones. Por si fuera poco, la altura y la cantidad de cerros no posibilita ninguna comunicación telefónica ni radial en gran parte del trayecto de alta montaña.

La hoja de ruta de Raúl tiene todo previsto, las paradas el tiempo de las mísmas, el descanso y algunos posibles imprevistos. El equipo se siente muy bien, Walter está físicamente en óptimas condiciones al igual que Raúl. Guillermo también aunque debe de trabajar mucho físicamente en estos dos últimos meses para ponerse a tono con el equipo. Pero mentalmente el equipo está excelente y contando los días para el desafío.

Cambiamos el cemento por los cerros

Aquí van algunas fotos del circuito de La Guanaca. Un recorrido a campo traviesa impresionante. Lo que no tenía de largo, lo tenía de peligroso. El día anterior había llovido muchísimo y el estado era deplorable. Las pencas de cardos nos acompañaron en todo el recorrido y la cumbre de los cerros nos premiaba con una vista espectacular, de parte de Mendoza y todo Chacras. Se nos unieron en el camino 5 bikes más y pasamos un día muy piola.

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